SZENARIO 1:

LANDSTROM-ANSCHLUSS (CEE-Stecker)

Am Stellplatz verbinden Sie Ihr Wohnmobil über eine CEE-Steckdose mit dem Stromnetz.

 

DIE ANFORDERUNG:

RCBO Typ 2P –Dieser RCBO überwacht beide Leiter (L und N) und schaltet sie im Fehlerfall komplett ab. Das garantiert vollständigen Personenschutz, auch wenn der Anschluss vertauscht wurde.

Warum nicht 1P+N? Da ein vertauschen von L und N beim Anschluss an den Landstrom in der Praxis nie gänzlich ausgeschlossen werden kann, ist der maximale Schutz nur durch Verwendung eines RCBO Typ 2P gewährleistet.

 

UNSER PRODUKT:

RCBO Typ 2P – Art.-Nr. 2154

SZENARIO 2:

AUTARK UNTERWEGS – STROM ÜBER BORDBATTERIE UND WECHSELRICHTER (OHNE NETZVORRANGSCHALTUNG)

Sie nutzen eine 230 V-Versorgung über den Wechselrichter im Fahrzeug, ohne Verbindung zum Landstrom.

 

DIE ANFORDERUNG:

RCBO Typ 1P+N –Ideal für diesen Fall. Da der Wechselrichter die Polarität von Phase und Neutralleiter klar vorgibt, reicht ein RCBO mit einpoliger Überwachung völlig aus –leicht, effizient, sicher.

 

UNSER PRODUKT:

RCBO Typ 1P+N – Art.-Nr. 2151

SZENARIO 3:

LANDSTROM UND WECHSELRICHTER – MIT NETZVORRANGSCHALTUNG (NVS)

Ihr System entscheidet automatisch zwischen Landstrom und Wechselrichter –je nachdem, was gerade verfügbar ist.

 

DIE ANFORDERUNG:

Ein RCBO-Kombi-Modul – Es enthält beide RCBO-Typen (1P+N und 2P) in einem durchdachten System. Egal, ob Sie am Stellplatz oder autark stehen: Die Netzvorrangschaltung erkennt automatisch ob Landstrom anliegt und schaltet diesen durch. Keine Kompromisse –maximale Sicherheit in jeder Situation.

 

UNSER PRODUKT:

RCBO Kombi – Art.-Nr. 2153