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Lade-WandlerBaureihe VCC

mit voller Bord-batterie am Ziel

Das Problem ist altbekannt und immer wieder ärgerlich: Trotz leistungsstarker Lichtmaschine wird die Bordbatterie selbst bei längerer Fahrt nicht vollgeladen. Abhilfe schaffen die VOTRONIC Lade-Wandler, die die Bordbatterie schnell und batterieschonend gemäß den Vorgaben der Batterie-Hersteller laden. Selbst bei kurzen Fahrten wird die Batterie mit vollem Ladestrom geladen. Verluste durch lange Ladeleitungen bei großen Fahrzeugen sowie Spannungsschwankungen an der Lichtmaschine (Euro 6) werden ausgeglichen.
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produkt-merkmale

  • Ersetzt herkömmliches Trenn-Relais
  • Für alle Lichtmaschinen geeignet
  • Hohe Ladeleistung selbst bei kurzen Fahrstrecken
  • Vollladung bei längerer Fahrt
  • Optimierte Ladekennlinien für Säure-, Gel- und AGM- sowie Lithium LiFePO4-Batterien
  • Deutlich bessere Energiebilanz bei konventionellen Lichtmaschinen
  • Automatische Leistungsregelung
  • Parallelbetrieb zur Leistungserhöhung möglich
  • Für Fahrzeuge mit Euro-6-Norm besonders zu empfehlen
  • Einfache Installation, kein Eingriff in den Starterkreis
  • Klein, leicht, stark
  • Inklusive Temperatur-Sensor 825

LADE-WANDLER   Baureihe VCC

Ausführung A
Ausführung B
Ausführung C
Ausführung D
Ladeprogramm-Nr. einstellbar
Gel, AGM, Säure, LiFePO4
Gel, AGM, Säure, LiFePO4
Gel, AGM, Säure, LiFePO4
Gel, AGM, Säure, LiFePO4* (außer 24V)
Nennspannung Eingang / Ausgang
12 V / 12 V
12 V / 12 V
12 V / 12 V
12 V bzw. 24 V
Galvanische Isolierung
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-
Ladestrom max.
24 A bzw. 30 A
50 A
70 A bzw. 90 A
25 A bzw. 45 A
Batterie-Kapazität empfohlen
50...200 Ah
75...320 Ah
100...600 Ah
50...300 Ah
Blei-Temperatur-Kompensation
LiFePO4-Schutz
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Automatische Aktivierung D+, Zündung / spannungsgesteuert
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Anschlüsse Fühlerleitung für Eingang / Ausgang
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Anschlüsse Fernbedienung, Anzeige / VBS2 / CI-Bus
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Temperatur-Sensor 825 im Lieferumfang
Maße (L x B x H)
73 x 136 x 40 mm
165 x 149 x 74 mm
235 x 139 x 74 mm
270 x 139 x 74 mm
Weitere Informationen

Ladetechnik auf höchstem Niveau

Die Batterie ist das zentrale Element einer Fahrzeugelektrik. Ihr gilt die größte Aufmerksamkeit, Wartung und Pflege und vor allem: Sie muss korrekt geladen werden.

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