Schalt-Relais | VOTRONIC

Periphere Geräte – Schalt-Relais

Schaltbausteine für hohe Ströme

Die Switch Units sind äußerst robuste Schaltbausteine mit leistungsfähigen bistabilen Relais für hohe Schaltleistungen bei sehr geringem Eigenverbrauch. Sie sind als reine Leistungsschalterkonzipiert und werden über den integrierten Schalteingang gesteuert. Sie eignen sich besonders in Verbindung mit dem LCD Batterie Computer S, LCD Energy Monitor oder VPC als Batterie-Hauptschalter und Tiefentladeschutz mit 40 A bzw. 100 A Schaltvermögen. Für 12 V- und 24 V Bordnetze einsetzbar. Der Einsatzbereich erstreckt sich von Wohnmobilen und Offroad-Fahrzeugen bis hin zu Feuerwehr-, Rettungs- und Sonder-Einsatzfahrzeugen.

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Schalt-Relais

SWITCH UNIT 40

SWITCH UNIT 100

SCHALT-RELAIS

Switch Unit 40

Switch Unit 100

Art.-Nr.

2071

2072

Batterie-Spannung

12 und 24 V

Schaltstrom Dauer/kurz

40 / 60 A

100 / 180 A

Eigenverbrauch Ruhe / Ein

0 / 2 mA

0 / 3 mA

Kabel-Anschlüsse

2,5...10 mm2

M6

Maße (B x L x H)

90 x 60 x 38 mm

105 x 70 x 38 mm

Gewicht

97 g

180 g

Bedienungsanleitung switch unit 40

Bedienungsanleitung switch unit 100

D+ SIMULATOR

Sollen Zusatzverbraucher nur bei laufendem Motor eingeschaltet werden (die Lichtmaschine liefert Strom) oder soll über einen Ladewandler die Bordbatterie während der Fahrt optimal mitgeladen werden, dann wird üblicherweise der D+ Kontakt der Lichtmaschine zur Steuerung herangezogen.

Oft ist dieser Kontakt im Fahrzeug jedoch nicht zugänglich oder bei neueren Lichtmaschinen gar nicht mehr vorhanden, Hier schafft der VOTRONIC D+ Simulator Abhilfe. Er erzeugt spannungsgesteuert (z.B. von der Starterbatterie) ein entsprechendes Signal für ein (Trenn-)Relais oder einen Ladewandler. Weitere Einsatzmöglichkeiten ergeben sich bei der Steuerung von Zusatzverbrauchern, die nur bei ausreichender Ladung der Batterie aktiviert werden sollen, wie z.B. das Einschalten einer Klimaanlage im Fahrbetrieb oder das Umschalten eines Kühlschranks, einer Kälte- oder Wärmebox auf 12 V-Bordbetrieb.

Hinweis: Für viele Fahrzeuge nach Euro-6-Norm ist der spannungsgesteuerte D+ Simulator (Art.-Nr. 3066) nicht geeignet (siehe D+ Simulator Pro Art.-Nr. 3067).

D+ Simulator

Art.-Nr.

3066

Batterie-Nennspannung

12 V

Stromaufnahme Ruhe / Ausgang aktiv

<1 mA / <7 mA

Schaltschwellen Steuerausgang EIN

13,65…13,85 V

Schaltschwellen Steuerausgang AUS

12,85…13,05 V

Schaltverzögerung EIN / AUS

15 Sek. / 15 Sek.

Maße (B x L x H)

55 x 36 x 17 mm

Gewicht

30 g

Bedienungsanleitung d+ simulator

Ladetechnik auf höchstem Niveau

Die Batterie ist das zentrale Element einer Fahrzeugelektrik. Ihr gilt die größte Aufmerksamkeit, Wartung und Pflege und vor allem: Sie muss korrekt geladen werden.

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