Geräte-Kombination

Geräte-Kombination – Baureihe VAC Triple

Aller guten Dinge sind Drei

Die Geräte der Baureihe VAC Triple bestehen aus einem VAC-Netzladegerät und einem VCC-Lade-Wandler inklusive Battery Trainer. Anstelle des integrierten MPP-Solar-Reglers der Baureihe VBCS Triple verfügen die Geräte über einen intelligenten Ladestrom-Verteiler, der den Ladestrom des Netz-Ladegerätes aufteilt und die Starter-Batterie mit einem höheren Ladestrom von 10 bzw. 15 A versorgt. Auf diese Weise können höhere Lasten an der Starter-Batterie (Entertainment, Blaulicht, Martinshorn etc.) gepuffert und die Startfähigkeit des Fahrzeugs dauerhaft gewährleistet werden.

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produkt-merkmale

Wie Baureihe VBCS Triple jedoch ohne MPP-Solar-Laderegler
Stattdessen mit intelligentem Ladestromverteiler für hohen Ladestrom 12 V/10…15 A zur schnellen Ladung der Starter-Batterie und Versorgung der daran angeschlossenen 12 V-Verbraucher bei Netz-Ladung
Inklusive Ladeerhaltung bei langen Standzeiten und Batterie-Pflege
Elektronik feuchtigkeitsgeschützt

GERÄTE-KOMBINATION Baureihe VAC Triple

Batterietyp einstellbar

Gel, AGM, Säure, LiFePO4

Netzbetrieb

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Netzerkennung/Schaltausgang für Motor-Startsperre

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AC-Power-Limit Funktion

✓

12 V/12 V B2B-Ladewandler-Betrieb

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MPP-Solar-Laderegler Betrieb

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Schalt-Ausgang AES-Kühlschrank

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Spannungs-Fühlerleitungen Start-/Bord-Batterie

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Blei-Temperatur-Kompensation/LiFePO4-Schutz

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Temperatur-Sensor 825 im Lieferumfang

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Autom. Batterie-Regenerierung/Li Auto Wake Up

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Blei-Bord-Batterie-Trainer (Pulser), wahlweise aktivierbar

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Steuereingang von LiFePO4-BMS für Ladung Stopp

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Steckanschluss Display LCD-Charge Control S

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Steckanschluss VBS2

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Maße (L x B x H)

256 x 219 x 85 mm

Mehr Infos

empfohlenes zubehör

LCD-Charge Control S

Zum Produkt

D+ SIMULATOR

Sollen Zusatzverbraucher nur bei laufendem Motor eingeschaltet werden (die Lichtmaschine liefert Strom) oder soll über einen Ladewandler die Bordbatterie während der Fahrt optimal mitgeladen werden, dann wird üblicherweise der D+ Kontakt der Lichtmaschine zur Steuerung herangezogen.

Oft ist dieser Kontakt im Fahrzeug jedoch nicht zugänglich oder bei neueren Lichtmaschinen gar nicht mehr vorhanden, Hier schafft der VOTRONIC D+ Simulator Abhilfe. Er erzeugt spannungsgesteuert (z.B. von der Starterbatterie) ein entsprechendes Signal für ein (Trenn-)Relais oder einen Ladewandler. Weitere Einsatzmöglichkeiten ergeben sich bei der Steuerung von Zusatzverbrauchern, die nur bei ausreichender Ladung der Batterie aktiviert werden sollen, wie z.B. das Einschalten einer Klimaanlage im Fahrbetrieb oder das Umschalten eines Kühlschranks, einer Kälte- oder Wärmebox auf 12 V-Bordbetrieb.

Hinweis: Für viele Fahrzeuge nach Euro-6-Norm ist der spannungsgesteuerte D+ Simulator (Art.-Nr. 3066) nicht geeignet (siehe D+ Simulator Pro Art.-Nr. 3067).

D+ Simulator

Art.-Nr.

3066

Batterie-Nennspannung

12 V

Stromaufnahme Ruhe / Ausgang aktiv

<1 mA / <7 mA

Schaltschwellen Steuerausgang EIN

13,65…13,85 V

Schaltschwellen Steuerausgang AUS

12,85…13,05 V

Schaltverzögerung EIN / AUS

15 Sek. / 15 Sek.

Maße (B x L x H)

55 x 36 x 17 mm

Gewicht

30 g

Bedienungsanleitung d+ simulator

Ladetechnik auf höchstem Niveau

Die Batterie ist das zentrale Element einer Fahrzeugelektrik. Ihr gilt die größte Aufmerksamkeit, Wartung und Pflege und vor allem: Sie muss korrekt geladen werden.

Info ladetechnik